View my GuestbookFree Guestbooks by Bravenet.com
Pentru cei ce nu ma cunosc, trebuie sa mentionez ca sunt student in anul 5 la Universitatea Politehnica din Bucuresti, facultatea de Transporturi , sectia Autovehicule Rutiere. Articolul asta vrea sa va avertizeze, pe voi cei ce vreti sa urmati cursurile vreunei facultati din UPB , asupra a ce va asteapta.
Acum 5 ani de zile, cand am dat eu la facultate, eram pasionat de masini, motociclete , motoare. Pasionat sunt si acum, ca multi dintre colegii mei, desi unii au renuntat la facultate prin anul 2 (din diverse motive). Aveam un vis, ca o sa am cursuri in amfiteatre moderne, cu proiector, scaune moi,laboratoare dotate cu ultimele cuceriri ale tehnicii. In schimb, primisem si ceva asigurari ca primii 2 ani in UPB sunt rezervati unei pregatiri generale, fara prea mare legatura cu obiectul viitor de activitate al absoventului
Cand a venit 1 octombrie 2002, crunta dezamagire. Materiile din orar nu aveau nici cea mai mica legatura cu automobilul (diverse matematici, fizica, chimie), amfiteatrele (BN102 si BN104) arata ca in anii 70, cu scaune si banci de lemn rupte in 14, laboratoarele aveau o dotare uneori lipsa, de obicei precara. Si acum, in anul 5, tot am parte de materii inutile ca Managementul industrial sau Gestiune financiara si analiza economica, materii pe care le pot studia si in timpul meu liber cu la fel de mult succes.
Asa ca am facut singura chestie posibila, am indurat vreo 3 ani profesori ingamfati, care nu te primeau la examen fara cartile lor, cu teme de casa inutile si proiecte inutile. Ba chiar am luat si bursa, din anul 1 semestrul 2 pana in anul 2 semestrul 1 cand am avut fericirea sa dau peste tovarasul profesor Ghenov. Acest maistru comunist si agramat, ajuns profesor pe vremea lui Ceausescu pe baza vreunui merit pe linie de partid, a reusit sa-mi dea 6 la o materie pe care o stiam chiar bine (prelucrari mecanice si control dimensional). Asa ca am luat un semestru pauza de la bursa, si mi-am schimbat parerea despre facultate. Caci in UPB, exista examene la care, indiferent de cata carte stii, daca profesorul e prost dispus, tot pici sau iei 5. Si nu poti face nimic in privinta asta.
Din fericire, a venit anul 3, cand am avut primul curs cu domnul profesor Oprean, adica Cunoasterea generala a automobilului. Am vazut ca sunt si oameni pasionati de meseria lor, care stiu sa predea, sa se faca intelesi si sa lase studentului ceva folositor in cariera sa viitoare, oameni ca domnul profesor Andreescu si domnul conferentiar Anghelache. Din fericire in catedra de AR, sunt si oameni ca dansii, oameni care au facut ca astia 5 ani sa nu fi trecut chiar fara sens. Atunci am simtit si eu ca invat ceva in plus fata de studentii de la Ingineria Mecanica (facultate absolvita de fratele meu cu cativa ani in urma).
Dar cum orice avers are si revers, tot atunci am facut cunostiinta cu tovarasul profesor Stoicescu, sau spaima studentilor de la AR. Materia predata de dansul, respectiv Dinamica Autovehiculelor, are dubioasa placere de a avea vreo 1200 de restantieri (nu stiu cifra exacta, dar nu e departe ). Materia in sine e un fel de mecanica solidelor anosta, predata pe tabla, cu creta, plina de demonstratii interminabile (si inutile) si formule de cate 6-8 termeni, ce trebuiau memorate la virgula. Din 120 de studenti, participau 10 la examen si luau 4-5. Eu pana in ziua de azi nu am luat, desi slava Domnului am incercat. Om mai fericit decat Stoicescu cand pica un student nu am vazut, insa e de-a dreptul diabolic modul cum da 4,5 unei lucrari cu toate cele 3 subiecte abordate corect . Oricum, multmita dansului, am sanse sa mai stau un an pana sa pot da examenul de licenta (din fericire se pensioneaza in octombrie!).
Dar sa mai condensam discutia. Ce inseamna Politehnica? Laboratoare de 2 ore la care nu ai voie sa lipsesti (seminar la ASE de 80 de minute), cate 30-34 de ore pe saptamana, 2 saptamani inainte de fiecare sesiune in care o sa dormi foarte putin (trebuie sa termini referatele pentru laboratoare, precum si diverse teme de casa), cate 2-4 proiecte pe an (deci muult timp pierdut acasa ), eventual si 10-12 ore petrecute in facultate, cu ferestre de 2-4 ore presarate la discretie, in cazul transporturilor 99% colegi (adica daca vrei sa te dai la o colega, stai la rand). Sansele de a lucra si a lua si note mari sunt extrem de reduse (muulte nopti lungi), cam ca si cele de a avea o prietena stabila (deh, cu astfel de orare....). De asemnea, fiecare facultate are 1-2 fosile de 70-80 de ani, care predau aceaiasi materie de 30 de ani si cer sa inveti 14-20 de cursuri pe de rost. Ca am intrat in facultate sanatos si am sanse sa ies cu un ulcer nu ar mai trebui mentionat.
Oricum, vremurile se schimba. Cel putin la catedra de AR s-au amenajat laboratoare noi, dotate cu motoare, analizor de gaze,stand de diagnoza etc., toate cu ajutorul firmleor BOSCH si FORD. La anul se va aduce un stand dinamometric cu rulouri in valoare de vreo 200 000 de euro. Insa rectoratul, in imensa lui intelepciune, va introduce prezenta obligatorie la cursuri. Se va face prezenta pe grupe la ficeare curs, seminar laborator sau proiect, si la fiecare 100 de ore lipsite (un seminar are 2 ore, un curs 2-3 ore) se va da un avertisment. Dupa 200 de ore lipsite intr-un semestru, anul urmator studentul respectiv va plati taxa de an, de 3200 RON (sau 4000, daca se scumpeste). Dupa ce studentii romani au luptat pentru a elimina prezenta obligatorie la cursuri in 90-92, senatul UPB ne baga aceasta masura pe gat, fara a fi sustinuti de nici un membru al ligilor studentilor. UPB va fi SINGURA universitate din tara cu prezenta obligatorie la cursuri. Munceste daca mai poti!
Si daca toate astea nu sunt deajuns, mai vine vorba si de bani. Pe langa faptul ca orarul nu-ti permite sa muncesti si sa te si tii de scoala, bursa e de doar 220 RON. Insa daca ai o restanta, refacerea te costa 30 RON pentru fiecare punct credit al examenului respectiv. Asa ca un examen de 5 credite te costa 150 de RON sa-l refaci, bani care nu se cheltuiesc decat pe profesor, care petrece 2 minute pentru a-ti citi lucrarea (laboratoarele se echivaleaza de obicei, deci nu se mai dau bani in plus pe ele). Daca repeti anul 5 si vrei sa dai proiectul de diploma, care face 30 de credite, platesti 900 (NOUA SUTE) RON. Daca repeti anul de studiu, platesti o taxa de 3200 (TREI MII DOUA SUTE) RON. Si la anul preturile au sanse sa creasca, asa ca faptul ca in fiecare semestru dai minim 50-80 de RON pe carti si xeroxuri deja nu mai conteaza cand vorbim de asemenea sume pentru un examen. Pentru cei din provincie e chiar o realizare sa termine facultatea, platind si 120-150 de RON caminul, plus masa , carti s.a.m.d. Asa ca gandeste-te bine daca-ti permiti facultatea asta.
Daca esti dispus sa treci prin toate astea, inseamna ca ori esti prost, ori foarte pasionat de domeniul in care vrei sa te pregatesti. In ambele cazuri, dupa ce termini, diploma aia de inginer o sa deschida mult mai multe usi decat una de ASE. Gandeste-te la ce am zis, mergi in poli si vorbeste cu studenti de la facultatea unde vrei sa dai, vor fi bucurosi sa-ti explice cum sta treaba. Du-te la niste cursuri, vezi cum sunt profesorii. E o alegere ce va afecta toata viata ta, si in special urmatorii 4 ani (deh, traiasca tratatul de la Bologna). Sfatul meu: daca nu esti cu adevarat pasionat de acel domeniu al ingineriei pe care vrei sa-l studiezi in Poli, alege viata, alege ASE!
View my Guestbook